By Redaksi 
Green Leadership -SAMARINDA,– Keselamatan infrastruktur vital di Kalimantan Timur kembali menjadi sorotan tajam. Jembatan Mahakam Ulu (Mahulu) di Samarinda dilaporkan telah dihantam tongkang batu bara sebanyak dua kali dalam kurun waktu hanya satu bulan. Menanggapi situasi darurat ini, Komite Investigasi Negara (KIN) RI resmi turun ke lapangan untuk melakukan investigasi menyeluruh
Insiden terbaru terjadi pada Minggu (4/1) sekitar pukul 01.17 WITA. Sebuah tongkang tidak hanya menghantam pilar jembatan, tetapi juga menghancurkan bagian belakang pemukiman warga di Jalan Cipto Mangunkusumo, Kelurahan Sengkotek.
KIN Investigasi Human Error dan Teknis
Merespons kejadian yang berulang ini, RR Natawijaya dari Komite Investigasi Negara (KIN) Kalimantan Timur menyatakan pihaknya telah melakukan peninjauan langsung ke lokasi kejadian.
Sebagai investigator, RR Natawijaya menegaskan bahwa KIN akan mendalami apakah ada unsur kelalaian prosedur (human error) atau kegagalan sistem navigasi dalam manajemen alur pelayaran Sungai Mahakam.
Ini bukan lagi sekadar insiden biasa, melainkan ancaman bagi keselamatan publik dan ketahanan infrastruktur daerah. KIN sedang mengumpulkan data terkait prosedur assist (pemanduan) kapal dan kondisi teknis tongkang yang terlibat.
Kita harus memastikan apakah standar operasional di perairan Mahakam sudah dijalankan dengan benar atau ada pembiaran,” tegas Natawijaya di Samarinda.
Sorotan Teknis: Masalah Krusial di Alur Sungai
Selain aspek operasional kapal, KIN juga mendalami temuan teknis di lapangan.
Berdasarkan keterangan dari ahli profesi Port Captain dan Port Engineer, terdapat indikasi bahwa akar masalah di alur sungai Jembatan Mahulu berkaitan erat dengan keberadaan buoy (pelampung penanda/tambat).
Setidaknya ada lima poin krusial yang kini masuk dalam radar investigasi KIN terkait keberadaan buoy tersebut:
- Legalitas: Memastikan apakah status buoy tersebut legal atau ilegal.
- Fungsi: Kejelasan apakah buoy tersebut berfungsi sebagai penambat atau sekadar penanda alur.
- Pemeliharaan: Bagaimana manajemen maintenance terhadap buoy tersebut dilakukan secara berkala.
- Transparansi Biaya: Penelusuran aliran dana biaya tambat yang dipungut.
- Kontrol Alur: Efektivitas kontrol atas alur pelayaran, khususnya peran dan posisi tug assist (kapal tunda pemandu).
Dua Insiden dalam Sebulan
Berdasarkan catatan kepolisian, peristiwa serupa juga terjadi pada Selasa (23/12/2025). Rentetan kejadian di awal tahun 2026 ini memicu kekhawatiran warga akan kekuatan struktur jembatan yang terus-menerus menerima benturan beban berat.
Ipda Rifqhi Sactio dari Pamapta I Polresta Samarinda mengonfirmasi bahwa seluruh anak buah kapal (ABK) dari Tugboat Bloro 7 dan Tugboat Raja Laksana 166 saat ini telah diamankan untuk pemeriksaan intensif oleh pihak kepolisian dan Polairud.
Dampak ke Pemukiman Warga
Ketua RT 17, Setia Budi, menceritakan kengerian saat insiden terjadi. Warga sempat mendengar suara mesin yang tidak stabil sebelum buritan tongkang menghantam rumah milik warga bernama Ribut Waluyo.
Tongkang terlihat berputar-putar tak terkendali sebelum akhirnya menghantam rumah. Warga sangat panik karena suara benturannya sangat keras,” ujar Setia Budi.
Meskipun pihak Pelindo Regional 4 Samarinda dan SPJM telah melakukan evakuasi cepat terhadap tongkang pada pukul 03.50 WITA, investigasi lebih lanjut kini menjadi prioritas untuk mencegah kejadian ketiga kalinya. KIN berkomitmen akan membawa hasil temuan ini kepada pemangku kebijakan terkait agar ada langkah konkret, baik berupa sanksi tegas bagi operator kapal maupun penguatan pengamanan pilar jembatan secara permanen.(R Rizky N)